9 월 23 일, 세관은 광저우, 선전, 샤먼, 웨이하이, 항저우, 난징, 마오 밍 및 친주의 관세와 관련된 고형 폐기물의 도청 및 반환에 관한 일련의 사건을 발표했다. 고형 폐기물의 총량은 21,536.145 톤이었으며, 그 중 최대 고형 폐기물은 193,000 톤의 "철광석 분말"로 49.4 톤의 폐 플라스틱이 포함되었다.
최근 포괄적이고 심화 개혁을위한 중앙위원회의 10 차 회의에서 소성 오염이 적극적이고 효과적으로 처리되어야한다고 지적되었다. 세관은 "고형 폐기물의 수입 금지"에 대해 매우 단호하며 모든 물품은 반환됩니다.
기업은 위험을 감수하고 최선을 다하지 않아야합니다!
8 월 26 일, 광저우 세관은 총 644 톤의 알루미늄 재와 관련된 고형 폐기물 밀수 사건을 반환했습니다. 이것은 최근 몇 년 동안 광저우 세관이 반환 한“외국 쓰레기” 의 최대 개수입니다 . 광저우 세관 소유의 Nansha Customs 세관 직원의 감독하에 18 개의 캐비닛과 총 411 톤의 알루미늄 재 슬래그를 운반하는“Nianchun”휠이 Nansha Port 터미널을 천천히 떠났습니다. Guangzhou Customs는 이전에 운송 및 배송 된 233 톤의 알루미늄 재 슬래그 외에 총 644 톤의 폐 알루미늄 슬래그를 반환했습니다.
광저우 세관의 Foshan Customs 관세청은 21.5 톤의 고형 폐기물을 반환했습니다. 이 고형 폐기물은 회사가 "아크릴 시트 / 결함 (PMMA)" 이라는 이름으로 선언했습니다 . Shunde의 Foshan Customs 세관원이 검사를 받았습니다. 물리적 대상이 선언과 일치하지 않는 것으로 밝혀 졌을 때, 표본이 추출되어 식별되었으며 주에서 금지 된 고형 폐기물 수입에 속했다. 중국 환경에 대한 오염을 피하고 국가 외부의 "외국 쓰레기"를 거부하기 위해 세관은 기업에 수입 금지 된 고형 폐기물을 반품하고 현장에서 고형 폐기물을 감독하며 실제 출국을 보장하도록 명령했습니다. 실시간 지역에서 선박의 궤도를 모니터링합니다.
Foshan Customs의 광저우 관세 산수이 관세청은 선적 중량이 27.9 톤으로 “ 폴리 프로필렌 재생 고무 펠릿 ” 으로 선언되었다 . 그러나화물 크기와 색상이 고르지 않았습니다. 자극적 인 냄새가 커서 정상적인 재생 고무 입자와는 상당히 다릅니다. 검사 결과, 제품 배치를 식별 한 결과 폐 플라스틱으로 고형 폐기물을 수입 할 수 없었습니다. 배송이 국가로 반품되도록 주문되었습니다.
광저우 관세 (Zangqing Customs)에 속한 자 오칭 관세 (Zhaoqing Customs)의 관세 국은 Xijiang의 Xiaojiang 해역에서 홍콩과 마카오의 작은 선박을 검사 한 결과, 오른쪽의 객실에 2.2775 톤의 낡은 옷이 숨겨져 있음을 발견했습니다. 배의. 현재 처리를 위해 리턴되었습니다.
9 월 1 일, Shenzhen Customs가 소유 한 Shenzhen Baoan Airport Customs는 T3 터미널의 인바운드 승객 검사 홀을 검사하고 17.5 킬로그램의 집적 회로 보드를 압수했습니다. 수입 된 전자 제품을 운송하기 위해 거의 반달 동안 가로 챈 세 번째 승객입니다. 검사 결과, 패널이 오래되고, 부품이 노화되고 라인에 결함이있었습니다. 현재, 도청 된 중고 휴대 전화, 회로 기판 등은 식별을 위해 전문 기관에 보내져왔다.
8 월 29 일, Xiamen Customs의 감독하에 210 톤의 폐기물 지르코늄 내화물 10 개의 컨테이너를 운반하는화물 컨테이너가 Xiamen International Container Terminal을 천천히 떠났습니다. 이것은 올해 국내로 반환 된 정체 된 고형 폐기물의 가장 큰 배치입니다. 고형 폐기물의 배치는 2018 년 10 월 9 일에 Haishu Port로 전달되었습니다. 고형 폐기물의 수입에 대한 국가 금지로 확인되었습니다. 현재 밀수 방지 국은이 사건에 대해 형사 수사를 실시했으며 사건은 조사 중입니다.
Maoming이라는 회사는 말레이시아에서 생산 된 재활용 고무 시트를 Maoming Customs로 일괄 수입하기로 선언했습니다. 세관원이 검사를 위해 현장에 갔을 때, 상품의 모양과 색상 차이가 비정상적임을 발견 한 후 검사를 위해 샘플링했습니다. 식별 후, 선적은 중국의 금지 된 고형 폐 고무 수입이며 총 중량은 47.7 톤입니다. 폐 고무는 분해하기 어려운 중합체 인 것으로 이해된다. 특히 폐 타이어는 강한 내열성과 기계적 저항성을 가지고 있습니다. 국제적으로 인정되는 유해 폐기물이며 "흑색 오염"이라는 이름을 가지고 있습니다. 현재이 사건은 추가 처리를 위해 세관 밀수 담당 부서로 이전되었습니다.
웨이하이 세관은 8.75 톤의 폐수 펌프와 청소 싱크를 압수했습니다. 한국에서 회사가 신고 한 물품의 선적을 검사하는 동안 세관원을 조사한 결과, 선언 된 수도 펌프와 세척수 탱크에는 사용 흔적이 있으며 일부 수조에는 진흙과 고형 폐기물이 의심되는 것으로 나타났습니다. 전문 부서의 평가 후, 총 1.75 톤의 워터 펌프와 7 톤의 정수 탱크가 금지 된 수입 고체 카탈로그에 나열된 13 번째 범주의 "기타 폐기물 기계 및 전기 제품 및 장비"임을 확인했습니다. 중국의 폐기물. 낭비. 현재 세관은 추후 처리를 위해 폐기 된 기계 및 전기 제품을 일시적으로 구금했습니다.
8 월 22 일, 항주 세관에 따라 저 우산 세관 세관의 긴밀한 감독하에 금지 된 고형 폐기물 수입 275 톤의 2 개 배치가 홍콩으로 발송되어 홍콩으로 반송되었다. 작년부터 항저우 항에 위치한 항주 세관화물 창고입니다. 2 배치의 고형 폐기물이 압수되어 가장 많이 반환되었다. 두 개의 고형 폐기물 배치는 타이 저우 (Taizhou)의 한 회사에서“저밀도 폴리에틸렌”이라는 이름으로 선언했습니다. 검사 중에 Zhoushan Customs 직원은 제품에 이상한 입자와 냄새 자극이 포함 된 플라스틱 입자가 있음을 발견했습니다. 폐 플라스틱의 재 처리 과정에서 생산 된 스크랩과 스크랩의 혼합은 수입 된 고형 폐기물에 대한 국가의 금지입니다. 항저우 관세청은 항만의 장기적 구금으로 인한 환경 오염을 피하기 위해 국내 수탁인이 법정 의무와 의무를 수행하고 물품 반품 절차를 적시에 처리하고 파견하도록 반복적으로 인터뷰, 감독 및 지시했습니다. 현장 세관원이 고형 폐기물을 감독합니다. 상품이 실제로 국가로 반송되도록 보트를 설치하십시오.
난징 세관에 따른 Jingjiang Customs의 감독하에, 수입 된 고형 폐기물 19,300 톤이 Jingjiang Sanfeng Port Terminal을 빠져 나와 나라로 돌아 왔습니다. 이전에는 한 회사에서“철광석 분말”을 신청하여 국가에 입국했습니다. Jingjiang 세관원이 세관 신고서와 현장 검사를 확인했을 때, 항구에 도착한 물품이 신고 된 물품과 일치하지 않는 것을 발견했습니다. 샘플링 및 평가 후, 제품이 실제로 "다른 구리 제련"임을 확인 하였다. "슬래그"는 국가가 금지 한 고형 폐기물입니다.
고 탄소 페로 크롬이라는 이름을 가진 광시 (Guangxi)의 한 회사는 총 965,800 달러의 총 신고 가격으로 999 톤의 상품을 친 주항 세관으로 수입 및 수출하기로 선언했다. Nanning Customs Risk Control Bureau에서 상품을 분석 한 후 고형 폐기물 위험으로 인해 검사를 점검했습니다. 친 저우 항 세관은 통제 지침에 따라 검사 및 샘플 검사를 보냈습니다. 식별 결과화물의 표면에 부착 된 다수의 흑색 다공성 다공성 물체가 "제련 공정에서 잔류하는 잔류 물 슬래그"였으며, 이는 현재 중국이 금지하는 고형 폐기물에 속한다. 현재, 추가 후속 처리를 위해 선적이 민간 부문으로 인계되었습니다.
<재활용, 전문="" 공급="" 플라스틱="" 재활용="" 솔루션,="">http://www.get-recycling.com />
